1、
研讨了典型运动副不同接触位置的磨损深度分布情况。
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2、
基于Archard磨损模型，对直齿轮温挤压模具的磨损规律进行分析，并利用一元线性回归法，找出模具表面磨损深度与服役次数之间的关系，以磨损值为判据，预测模具的使用寿命。
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3、
测量分析结果表明，车辙深度较深（大于60mm）时，上、下面层均发生了较大的变形，且下面层的压缩变形率大于上面层；
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4、
5、
当车辙深度较浅（小于40mm）时，下面层的压缩变形率小于上面层。
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